Rossi berharap Tes Privat di Mugello bisa Di Terapkan Di Catalunya

Valentino Rossi mengaku kalau hasil tes yang Ducati lakukan di Sirkuit Mugello beberapa waktu yang lalu tampak menjanjikan dan ingin mengetahui apakah mereka telah sungguh-sungguh membuat kemajuan kecil.

Pada seri balapan GP Prancis lalu, Valentino Rossi mampu tampil perkasa dengan memanfaatkan kondisi basah lintasan Le Mans akibat diguyur hujan yang lebih ramah bagi motor Ducati.
Rossi dapat menyelesaikan balapan dengan naik podium kedua, yang menjadikan hasil race Le Mans sebagai pencapaian terbaik The Doctor sepanjang karirnya bersama Ducati.
Tetapi, Ducati sadar masih keteteran untuk tampil pada kondisi lintasan kering. Untuk itu, mereka fokus menjinakkan tenaga liar GP12 melalui tes privat yang digelar di Mugello, Italia. Baik Rossi dan Nicky Hayden menjajal update baru yang meliputi elektronik, mesin, sasis dan aluminium swingarm yang menggantikan swingarm serat karbon.
Valentino Rossi menyebut hasil tes di Mugello menjanjikan dan untuk mengetahui apakah Ducati telah membuat sejumlah perbaikan, maka mereka akan mengaplikasikan sejumlah perbaikan set up pada seri kelima MotoGP 2012 yang bakal diadakan di Sirkuit Catalunya, Spanyol.
Catalunya merupakan trek favorit Valentino Rossi dimana ia sudah pernah memenangkan balapan sebanyak enam kali saat berlaga di kelas premier.
Rossi menjelaskan: “Dua Minggu lalu, kami mendapatkan sebuah hasil yang bagus karena kami mengambil keuntungan dari trek yang basah, sebuah kondisi yang sudah kami ketahui kalau kami bisa tampil kompetitif.
“Tetapi kami sadar kalau kami harus tetap memperbaiki penampilan dalam kondisi normal pada trek yang kering. Sejumlah hal yang sudah kami tes di Mugello pekan lalu kelihatannya menjanjikan. Akan menarik untuk bisa mencoba hal-hal tersebut pada trek yang berbeda dan mencobanya untuk menyetup motor dengan waktu yang lebih singkat untuk mengetahui apakah benar-benar ada sebuah kemajuan kecil.”
Seperti pembalap lainnya, Valentino Rossi akan berpartisipasi dalam tes yang diselenggarakan pada Hari Senin di Catalunya.
Bos Tim Ducati, Vittoriano Guareschi menambahkan: “Kami akan tetap mengerahkan seluruh kemampuan kami. Kami pergi ke Catalunya yang merupakan trek yang memiliki tikungan panjang, besar dan cepat dan membutuhkan grip yang bagus. Ini merupakan sebuah kesempatan yang bagus untuk memeriksa pekerjaan yang sudah kami lakukan. Di Le Mans kami sudah memastikan kalau kami bisa tampil kompetitif pada lintasan basah. Tetapi tujuan utama kami masih untuk memangkas gap pada kondisi kering.”

Ducati Selesaikan Eksperimen Terhadap Elektronik, Mesin, Sasis dan Aluminium Swingarm Baru di Mugello

Ducati telah rampung melakukan tes privat pertama di Sirkuit Mugello, Italia untuk menjinakkan tenaga agresif motor Desmosedici GP12.

Cuaca yang mendukung pada tes hari terakhir yang berlangsung kemarin (Kamis) membuat Valentino Rossi dan Nicky Hayden melakukan tugasnya masing-masing selama 76 dan 81 lap.
Mereka melakukan uji coba terhadap konfigurasi mesin, elektronik dan sasis baru. Kali ini Ducati juga menjajal swingarm aluminium baru.
Filippo Preziosi mengatakan: “Tes ini sangat berguna karena kami bisa mengumpulkan informasi pada area motor yang berbeda. Itulah yang sudah kami rencanakan. Kami bekerja pada konfigurasi yang berbeda terhadap elektronik, mesin dan sasis termasuk swingarm aluminium. Sekarang kami ingin pergi ke trek lain,- di Barcelona dan Aragon- untuk mengetes validitas atas solusi yang telah kami temukan untuk memahami apakah kami sudah mengambil sebuah langkah kecil pada arah yang benar secara efektif.”
Tes selanjutnya akan digelar di Sirkuit Catalunya, pada 4 Juni atau setelah balapan GP Barcelona usai digelar. Kemudian, Ducati juga berpartisipasi dalam tes yang dihelat di Aragon pada 6 Juni untuk mengganti waktu yang sia-sia pada tes di Estoril, Portugal yang terganggu oleh turunnya hujan.
Tidak ada catatan waktu resmi yang diperlihatkan, namun menurut GPOne, Valentino Rossi mencetak waktu tercepat 1.48.62 sedangkan Nicky Hayden meraih waktu 1.48.84.

Tes Privat Ducati Kembali Tersenyum

Hujan membuat tes privat yang dilakukan oleh Ducati di Sirkuit Mugello terganggu. Beruntung mulai kemarin pukul 14.00 waktu setempat, Valentino Rossi dan Nicky Hayden dapat melakukan uji coba terhadap konfigurasi sasis, mesin dan elektronik di atas lintasan yang telah mengering.

Tes yang berlangsung hingga pukul 18.15 waktu setempat tersebut juga diikuti oleh test rider Franco Battaini, team manager Vittoriano Guareschi serta Filippo Preziosi yang menjadi pimpinan dalam tes kali ini. Tak ketinggalan kepala kru dua pembalap Ducati, yakni Jeremy Burgess dan Juan Martinez yang turut berpartisipasi untuk memimpin tim pembalapnya masing-masing.
Valentino Rossi menyelesaikan tes Hari Rabu dengan memutari Sirkuit Mugello selama 55 lap, sementara Nicky Hayden membesut Desmosedici GP12 sebanyak 52 putaran.
Menurut GPOne, Valentino Rossi meraih catatan waktu terbaik 1 menit 49.38 detik sedangkan Nicky Hayden meraih lap time 1 menit 49.63 detik. Sebagai perbandingan, catatan waktu terbaik Valentino Rossi saat membesut Ducati 800cc adalah 1 menit 49.902 detik sementara Casey Stoner yang meraih pole position MotoGP Italia meraih waktu tercepat 1 menit 48.034 detik. Tetapi catatan waktu tersebut tidak terlalu berarti mengingat kondisi lintasan yang kotor akibat hujan dan dipergunakan untuk tes mobil Formula1 yang diselenggarakan di Mugello beberapa waktu yang lalu.

“Saya tidak dapat memberi tahu Anda apa yang sebenarnya kami lakukan,” tulis Alex Briggs, sang mekanik Valentino Rossi melalui akun Twitternya. “Tetapi tes berjalan bagus. Kami tidak memerlukan sejumalah komponen tetapi kami juga mengetes sesuatu yang membuat kami tersenyum.
“Berita baiknya adalah kalau kami sudah menemukan settingan yang bekerja baik dengan cepat. Ini berarti set up dasar yang kami pergunakan mulai balapan Portugal bekerja dengan sangat baik.”
Sedangkan Valentino Rossi mengatakan kalau tes di Mugello kali ini merupakan sesi uji coba yang penting untuk menentukan masa depan Ducati tetapi belum akan dapat menyelesaikan keseluruhan permasalahan yang membuat mereka tampil tidak maksimal saat membalap dalam kondisi lintasan kering.
“Di Mugello hanya akan ada perubahan kecil,” kata Valentino Rossi. “Kami tidak akan menyelesaikan sebagian besar permasalahan, tetapi tes ini akan membantu kami untuk ke depannya.”
Tes akan berlanjut hingga Hari Kamis dan cuaca di Mugello diperkirakan akan menunjang pekerjaan mereka dalam pengembangan motor 1000cc tersebut.

Hari Ini Ducati Fokus Uji Update Komponen

Ducati kembali fokus untuk menjinakkan tenaga buas motor Desmosedici GP12 untuk memperbaiki penampilan mereka saat membalap di kondisi lintasan kering. Segenap tim Valentino Rossi dan Nicky Hayden diagendakan untuk menjelajahi sejumlah update komponen baru dalam sesi tes privat yang digelar di Sirkuit Mugello pada 22-24 Mei.

Seperti biasa, Ducati tak ingin hanyut oleh euforia setelah Valentino Rossi mampu mengakhiri balapan MotoGP Prancis di podium kedua yang merupakan prestasi terbaik pembalap asal Italia tersebut sejak dirinya menjejakkan kaki dalam garasi Ducati pada musim lalu.
Pada tes privat pertama musim 2012 kali ini, Ducati akan mencoba modifikasi baru pada mesin, elektronik maupun sasis untuk memperhalus tenaga motor GP12 yang diharapkan menjadi sebuah siasat untuk mengurangi atau bahkan menghilangkan problem understeer yang kerap dikeluhkan, terutama oleh Valentino Rossi.
Tes kali ini juga merupakan bagian dari serangkaian uji coba Ducati untuk menyiapkan upgrade paket motor baru. Jika Rossi dan Hayden menyukai modifikasi mesin yang baru, maka keduanya bisa memakai update tersebut paling cepat mulai balapan GP Inggris yang diselenggarakan di Silverstone Juni mendatang.
Ducati juga dikejar waktu untuk menyiapkan paket komplit upgrade motor GP12 pada seri pertama paruh kedua MotoGP 2012 di Laguna Seca.
Ducati masih kesulitan untuk tampil maksimal dalam kondisi trek kering. Tetapi Valentino Rossi mengklaim sudah terdapat sejumlah perbaikan semenjak dirinya memakai set up yang mirip dengan yang dipakai oleh teammatenya Nicky Hayden. Settingan tersebut sudah dipakai Rossi sepenuhnya saat menjalani akhir pekan balapan di Estoril.
Hasilnya, Rossi mampu meraih hasil kualifikasi terbaik pada musim ini dengan memulai balapan GP Prancis dari posisi ketujuh. Sesi kualifikasi yang digelar Sabtu lalu tersebut berlangsung dalam kondisi trek kering namun temperatur lintasan dingin.
Valentino Rossi mengatakan: “Sejak Portugal, kami sudah memiliki sebuah set up dasar yang bagus dimana kami bisa bekerja melalui cara yang baik. Akhir pekan ini kami meraih hasil kualifikasi terbaik dan juga pada kondisi kering kami tidak tampil begitu buruk. Sayangnya kami membalap lebih lambat pada kondisi lintasan kering dan kami harus bertarung untuk memperebutkan posisi yang lebih buruk. Tetapi minggu depan kami akan memiliki sejumlah tes penting di Mugello dimana kami akan mencoba sejumlah komponen baru.”
Ketangguhan motor Ducati GP12 saat dibesut dalam kondisi basah masih menjadi misteri bagi pabrikan asal Bologna tersebut.
“Hal yang aneh adalah kalau salah satu titlk kelemahan kami saat membalap pada trek kering yakni akselerasi, berubah menjadi titik kelebihan kami hari ini,” kata Valentino Rossi. “Mungkin hal tersebut dikarenakan kami memangkas tenaga saat hujan dan bisa memaksimalkan tenaga yang ada dengan cara yang lebih baik. Bahkan masalah understeer dapat diminimalisir saat kondisi lintasan basah. Akhirnya saya menyimpulkan kalau setiap motor memiliki karakteristik DNA tertentu dan Ducati memiliki reputasi bagus saat kondisi lintasan basah.”
Menatap balapan seri kelima yang akan diadakan di Sirkuit Catalunya, Valentino Rossi tidak berfantasi terlalu tinggi untuk dapat bertarung memperebutkan podium. Terlebih balapan di Catalunya kerap digelar pada kondisi cuaca terik. Mangsa utamanya adalah duo ‘Monster’ Yamaha Tech3 yang kerap bersaing ketat pada grup kedua.
Rossi menambahkan: “Tentu saja bukan untuk bertarung memperebutkan podium karena kami masih harus berjuang keras di saat kondisi kering. Tujuan kami adalah untuk bisa lebih dekat dengan pembalap satelit Yamaha, namun kecepatan kami tidak terlalu jauh dari mereka”

Video Duel Rossi Vs Stoner Le Mans 2012

Rossi Senang Bisa Merasakan Duel dengan Stoner

Valentino Rossi merasa gembira setelah mampu meraih hasil terbaiknya sejak bergabung bersama tim Ducati musim lalu. Pada balapan MotoGP Prancis yang digelar di Sirkuit Le Mans, The Doctor mampu menaiki podium kedua setelah menjalani pertarungan sengit bersama Casey Stoner dan duo rider Yamaha Tech3 sepanjang 28 lap balapan yang berlangsung pada Hari Minggu.

Valentino Rossi mengaku telah mengetahui kalau motor GP12 berpeluang untuk tampil kompetitif dalam balapan di trek basah. Untuk itu, pembalap berusia 33 tahun tersebut tidak menyia-nyiakan kesempatan dan membalap dengan usaha maksimal untuk merebut podium kedua dan finish 9.9 detik di belakang Jorge Lorenzo.
Walau sempat bermasalah dengan visor helm yang mengaburkan pandangannya, tetapi Rossi dapat mengatasi problem tersebut hingga dapat mengejar Andrea Dovizioso dan Cal Crutchlow, serta bertarung sengit bersama Casey Stoner hingga lap terakhir.
Valentino Rossi mengatakan: “Saya sangat senang, hasil ini penting bagi kami. Saya tahu saya memiliki kesempatan lebih baik dalam kondisi basah untuk bisa meraih podium, jadi saya mencoba membalap dengan lebih baik dan untuk tetap berkonsentrasi. Kami tahu kami memiliki kesempatan spesial untuk finish tiga besar, jadi penting bagi kami untuk membalap maksimal.
“Saya berada di belakang Casey Stoner dan bisa menempelnya, tapi kemudian visor helm saya berkabut karena kami memakai helm baru. Saya membukanya dan membiarkan udara masuk. Setelah saya dapat melihat dengan jelas saya tampil ngotot lagi dan menyalip dua pembalap Yamaha. Saya melihat kalau saya melaju cepat dan cukup dekat dengan Stoner. Tetapi Cal dan Dovizioso datang mendekat jadi saya harus berjuang keras dengan maksimum. Lalu saya datang mendekati Stoner dan pertarungan yang kami alami merupakan pertarungan hebat seperti biasanya. Saya senang, untuk diri sendiri dan juga kru Ducati yang bekerja dengan saya dan tim. Kami memerlukan hasil ini. Sekarang mari berharap kami bisa lebih kompetitif dalam kondisi kering.”

"De Javu" Valentino Rossi Di Le Mans, Duel yang Dramatis

Jorge Lorenzo menjuarai balapan basah di Sirkuit Le Mans, Perancis, Minggu (20/5/2012). Tetapi duel dramatis justru diperlihatkan Valentino Rossi dan Casey Stoner dalam memperebutkan posisi kedua, di mana Rossi akhirnya menjadi pemenang setelah mengalahkan Stoner di lap terakhir.

Bagi Lorenzo, ini adalah kemenangan kedua sepanjang musim 2012 - setelah seri pertama di Qatar - yang membuatnya kembali ke puncak klasemen sementara dengan raihan 90 poin. Sedangkan bagi Rossi, hasil ini memperlihatkan kembali aksi entertainment-nya yang hilang sejak melakukan debutnya dengan Ducati pada 2011, dengan memenangkan pertarungan ketat melawan Stoner, salah satu rival beratnya.

Kini, Stoner, yang menang di Jerez dan Estoril, melorot ke posisi kedua. Hanya menuai 16 poin membuat juara dunia 2007 dan 2011 tersebut mengumpulkan total 82 poin, disusul rekan setimnya, Dani Pedrosa, yang finis di urutan keempat.

Jalannya balapan

Saat lampu merah padam tanda pertarungan dimulai, Randy de Puniet langsung tergelincir dan jatuh. Sedangkan di barisan depan, Lorenzo langsung menyodok ke posisi terdepan, mengalahkan duo Repsol Honda, Pedrosa, yang merupakan pemegang pole position, dan Stoner. Sementara itu Rossi yang start dari posisi ketujuh pun ikut bersaing di barisan depan karena menyodok ke posisi keempat, mengalahkan duo Tech 3, Dovizioso dan Crutchlow.

Memasuki lap kedua, Lorenzo mulai membuat jarak dengan Pedrosa dan Stoner karena unggul 0,874 detik. Sementara itu Rossi memberikan ancaman. Satu lap berselang, Stoner berhasil melewati Pedrosa, yang ikut mendapat tekanan dari Rossi, dan "The Doctor" mampu naik ke urutan ketiga menjelang lap keempat.

Tampaknya trek yang sangat basah membuat para pebalap sangat berhati-hati. Pedrosa yang menjadi "korban" karena dia terus melorot setelah dilewati Dovizioso dan Crutchlow. Sedangkan Lorenzo, yang terus membuat fastest lap, semakin jauh di depan dengan keunggulan 2,646 detik. Apa yang ditakuti Pedrosa terbukti, bahwa timnya harus lebih siap menghadapi balapan basah.

Memasuki lap keenam, Lorenzo semakin tak terbendung lagi. Selalu mencatat fastest lap, membuat pebalap Spanyol ini kian jauh di depan dengan keunggulan lebih dari empat detik. Pertarungan sengit justru untuk memperebutkan posisi kedua, di mana Rossi terus mendesak Stoner, sedangkan Dovizioso dan Crutchlow menunggu kesalahan pebalap di depan mereka. Di kelompok ketiga, Bautista mengancam Pedrosa dalam perebutan posisi keenam.

Pada lap ke-10, terjadi sedikit perubahan komposisi di kelompok kedua, setelah Crutchlow menyalip Dovizioso. Duo Tech 3 ini memang selalu menunjukkan persaingan yang mendebarkan di setiap seri, karena mereka tak pernah terpaut jauh dan memperlihatkan semangat untuk saling mengalahkan secara sportif.

Usai melewati Dovizioso, Crutchlow mencatat fastest lap. Ini membuat dia langsung mengekor Rossi, yang mulai menjauh dari Stoner. Kondisi trek yang tak terlalu basah seperti di awal lomba, membuat Stoner semakin kencang untuk memangkas gap dengan Lorenzo, sedangkan Rossi mulai mendapat ancaman serius dari dua pebalap Tech 3.

Tak butuh waktu lama bagi Crutchlow untuk merangsek ke posisi ketiga. Di lap ke-13, pebalap Inggris tersebut melewati Rossi, dan tak lama berselang giliran Dovizioso yang mengalahkan juara dunia tujuh kali MotoGP tersebut. Dovizioso pun kembali menyalip Crutchlow.

Duel antara Dovizioso, Crutchlow dan Rossi berlangsung sengit untuk memperebutkan posisi ketiga. Pada lap ke-15, Rossi menyalip Crutchlow untuk menempati posisi keempat. Sedangkan Stoner bisa memangkas gap dengan Lorenzo menjadi hanya lebih dari 2 detik, setelah mencatat fastest lap.

Pada lap ke-18, Crutchlow jatuh karena tergelincir saat akan menikung ke kiri. Mantan pebalap Superbike ini tak mampu mengendalikan motornya yang terus meluncur hingga gravel. Pertarungan memperebutkan posisi ketiga pun terjadi hanya antara Dovizioso dan Rossi. Satu lap berselang, Rossi kembali ke urutan ketiga usai menyalip Dovizioso di lintasan lurus, sedangkan Crutchlow bisa melanjutkan balapan dan berada di posisi kedelapan.

Kembali ke barisan depan, Lorenzo menjauh lagi setelah mencatat dua fastest lap berturut-turut. Juara dunia 2010 ini pun unggul lebih dari 6 detik atas Stoner, yang akhir musim 2012 ini akan pensiun dari MotoGP.

Lap ke-21, Rossi mencatat fastest lap. Ini menjadi sebuah "prestasi" pebalap Italia tersebut bersama tim Ducati, karena sejak bergabung pada 2011, peraih sembilan gelar grand prix tersebut belum pernah melakukannya. Fastest lap itu membuat Rossi bisa kembali mendekati Stoner untuk bertarung memperebutkan posisi kedua.

Saat balapan tersisa tiga lap lagi, giliran Dovizioso yang tergelincir. Sementara itu Rossi dan Stoner bertarung sengit, di mana Rossi sempat menyalip pebalap Australia tersebut saat masuk tikungan S, sebelum dikalahkan lagi ketika keluar dari tikungan tersebut. Duel ini membuat para penonton sangat antusias setelah sekian lama tak tersaji "perang" antara dua juara dunia ini.

Memasuki lap terakhir, Rossi benar-benar bisa mengalahkan Stoner. Mantan pebalap Honda dan Yamaha ini memperlihatkan talentanya sebagai pebalap berbakat dengan mengalahkan Stoner di tikungan, dan dia bisa mempertahankan posisinya itu sampai menyentuh garis finis.
Dengan demikian, Rossi berhasil memperbaiki hasil yang diraih musim lalu. Dalam debutnya dengan Ducati, Rossi berhasil naik podium ketiga di Le Mans, dan merupakan satu-satunya podium sepanjang musim 2011. Sementara itu Lorenzo tak terbendung untuk menjadi juara, dan merupakan kemenangan keduanya sepanjang musim 2012.
Usai balapan di Le Mans ini, para pebalap hanya punya waktu istirahat selama sepekan. Pasalnya, pada 3 Juni mendatang mereka akan bertarung di seri kelima yang berlangsung di Catalunya, Barcelona.

Sumber : MotoGP

Hasil Race Le Mans, Rossi Ke-2

Jorge Lorenzo sukses memenangkan balapan MotoGP Prancis yang berlangsung selama 28 lap. Valentino Rossi berhasil meraih prestasi terbaiknya bersama tim Ducati dengan finish di podium kedua. Casey Stoner berhasil mengamankan podium ketiga pada balapan yang berlangsung dalam kondisi hujan tersebut.

Jorge Lorenzo mampu tampil gemilang sepanjang lomba dan mendominasi hingga menyelesaikan balapan 9 sekon di depan Valentino Rossi. Kemenangan keduanya pada musim ini tersebut menempatkannya di puncak klasemen sementara. The Doctor terlibat pertarungan sengit dengan Casey Stoner hingga pada lap terakhir Rossi dapat mengovertake juara dunia MotoGP 2011 tersebut dan mempertahankan posisinya hingga garis finish.
Rossi juga terlibat persaingan ketat bersama Andrea Dovizioso dan Cal Crutchlow untuk memperebutkan posisi ketiga. Sayangnya, pertarungan tersebut perlahan memudar akibat Dovizioso dan Crutchlow yang mengalami crash. Beruntung keduanya masih mampu melanjutkan race.

Le Mans, Sunday, May 20, 2012

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	141.6	49'39.743
2	20	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	141.1	+9.905
3	16	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	141.0	+11.298
4	13	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	140.2	+29.361
5	11	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	140.0	+32.477
6	10	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	140.0	+32.842
7	9	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	138.8	+59.759
8	8	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	138.5	+1'05.152
9	7	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	138.4	+1'07.846
10	6	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	138.2	+1'13.193
11	5	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	137.6	+1'26.663
12	4	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	137.5	+1'27.633
13	3	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	135.8	1 Lap
14	2	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	135.4	1 Lap
15	1	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	135.0	1 Lap
16		11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	133.1	1 Lap
17		7	Chris VERMEULEN	AUS	NGM Mobile Forward Racing	Suter	131.3	2 Laps
18		22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	126.8	2 Laps
Not Classified
		9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	137.3	4 Laps
		14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	130.5	6 Laps
		17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	133.1	17 Laps

Rossi : Terlalu Dini Bicarakan Kontrak Dengan Repsol Honda

Valentino Rossi masih kesulitan untuk membahas kemungkinan dirinya untuk menduduki satu kursi Tim Repsol Honda yang kosong sepeninggal Casey Stoner yang memutuskan untuk pensiun dini dari ajang balap MotoGP pada akhir musim 2012.

Beberapa waktu yang lalu Shuhei Nakamoto selaku wakil presiden HRC memang tidak dapat menutup pintu untuk The Doctor yang masa kontraknya bersama Ducati akan habis pada akhir musim ini. Tetapi sejumlah pihak meragukan kalau Rossi akan mampu meyakinkan pihak Honda sepenuhnya untuk secara terbuka menerima kehadirannya dalam pabrikan yang bermarkas di Jepang tersebut.
Rossi juga enggan untuk membicarakan kontrak terlalu dini dan tampaknya masih diliputi rasa penasaran untuk dapat menjadi juara bersama Tim Ducati di masa mendatang. Terlebih, Ducati telah mengungkap kalau Rossi memiliki peluang besar untuk bertahan dalam tim pabrikan asal Bologna tersebut.
Valentino Rossi  mengatakan: “Masih terlalu dini untuk mendiskusikan ini. Apa yang terjadi dalam beberapa bulan ke depan akan jadi penting. Terdapat banyak kontrak pembalap yang kadaluarsa dan kekacauan hanya akan bertambah besar. Sulit untuk mengatakan apa yang akan terjadi.”
Yang pasti, pembalap kelahiran Italia tersebut bertekad untuk berkarir di MotoGP hingga setidaknya sampai musim 2013 ataupun 2014. Rossi menekankan kalau setiap pembalap seperti dirinya dan Casey Stoner memiliki pandangan yang berbeda untuk memutuskan rencana karir masing-masing.
“Kata pensiun belum pernah terlintas di pikiran saya selama tiga tahun belakangan,” kata Valentino Rossi yang kerap diterpa rumor pensiun tiap tahunnya. “Mengakhiri karir Anda saat berada di puncak (kejayaan) merupakan impian setiap olahragawan, namun saya kira harganya terlalu tinggi. Anda seharusnya berhenti menjalani karir Anda ketika Anda tak meninginkannya lagi, itulah yang akan saya lakukan nanti. Namun setiap pembalap beda, tak hanya karakter mereka yang berbeda melainkan juga motivasi mereka untuk balapan.
“Membalap motor selalu merupakan sesuatu yang istimewa bagi saya. Ayah saya, Graziano akan menyuruh saya untuk balapan jika saya membalap dengan bagus dan ia terus menyuruh saya untuk menekuninya. Saya suka dunia balapan dan berada di trek, merasakan atmosfer akhir pekan balapan.
“Saya setuju dengan keputusan Casey. Terdapat aspek negatif dari balapan ini, seperti tekanan dan kritikan yang Anda terima secara tidak adil, dan ada seseorang yang merasa senang jika Anda terjatuh dan terluka. Hal-hal itu melebihi aspek positif, dan berhenti balapan merupakan keputusan tepat. Saya terlibat pertarungan hebat dengan Casey dan saya ingin memiliki kesempatan untuk bertarung dengannya lagi di masa depan.”

Kemajuan Rossi Disaat Cuaca Tak Menentu

Valentino Rossi merasa cukup senang dengan penampilannya saat menjalani sesi kualifikasi MotoGP Prancis yang digelar di Sirkuit Le Mans. Pembalap asal Italia ini yakin dapat kecepatan yang diraih Ben Spies yang bakal start dari posisi keenam masih dapat ia samai.

Rossi merasa puas terhadap penampilan Ducati kala membalap di cuaca yang bercampur. Sesi kualifikasi berlangsung dalam kondisi basah pada awal sesi. Tetapi perlahan, permukaan sirkuit sepanjang 4.1 km tersebut mengering. Hingga saat 5 menit sebelum sesi kualifikasi berakhir, hujan ringan kembali mengguyur pada sejumlah area sirkuit.
Hujan dan trafik pembalap yang sedang mencatatkan waktu membuat Rossi gagal mengamankan posisi start dari barisan kedua.
The Doctor bakal memulai balapan di Le Mans pada Hari Minggu dari grid ketujuh dan ini merupakan posisi start terbaik Rossi pada musim ini. Pembalap berusia 33 tahun tersebut mengatakan: “Saya kira catatan waktu Spies berada dalam jangkauan saya karena saya masih bisa berbenah. Sayangnya saya terhalang sejumlah trafik saat membalap di lap terakhir dan saya tidak dapat memperbaikinya. Saya juga melihat Bautista jatuh dan hujan rintik-rintik yang turun, jadi kondisinya licin. Saya mungkin bisa berada di bawah satu sekon dari pembalap tercepat dan saya kira kalau sesi kualifikasi berjalan dalam kondisi kering sempurna maka kami bisa membalap lebih baik. Di masa lalu kami keteteran untuk membalap dalam kondisi cuaca yang tidak menentu seperti ini, tetapi sekarang tidak. Saya selalu bisa membalap dengan set up yang tepat dan bisa tampil 100%.
“Saya bisa lebih cepat dari sesi (latihan bebas) yang berjalan pagi ini dan saya bisa memperbaiki posisi. Kami membuat kemajuan lebih lanjut, dan itulah yang kami perlukan. Kami sedang bekerja pada set up yang masih baru bagi saya dan hal terpenting adalah untuk berbenah. Yamaha dan Honda sedikit lebih manis saat memasuki tikungan dan kami harus bekerja pada area tersebut, khususnya saat saya pertama kali membuka throttle. Tapi saya senang dan hari ini saya bisa lebih baik di sektor ketiga.
“Saya merasa bisa tampil apik saat kondisinya basah jadi saya mungkin akan kompetitif. Jika kondisinya kering, penting untuk tetap menempel pembalap di depan saya, tetapi juga harus melihat apa yang terjadi di belakang. Bautista bisa memberi saya masalah karena dia terlihat cepat di sini.”

Paket Komplit Ducati Siap Untuk Laguna Seca

Duo pembalap Ducati Valentino Rossi dan Nicky Hayden akan harus menunggu hingga seri Laguna Seca untuk mendapatkan update paket komplit motor Desmosedici GP12

Update tersebut terdiri dari mesin dan chassis yang mendapatkan modifikasi baru untuk memperbaiki aspek drivability untuk memperhalus tenaga agresif dari GP12. Akibat pembatalan tes Estoril pada Hari Senin akibat cuaca buruk, maka Tim Ducati akan mulai melakukan uji coba sejumlah update komponen baru pada tes privat pertama yang diadakan di Sirkuit Mugello, Italia pada 22-24 Mei mendatang.
Filippo Preziosi menjelaskan: ”Kami sedang bekerja dalam upaya untuk memperbaiki driveability. Bagian dari mesin ini memiliki lebih banyak torsi pada rpm rendah dan tenaga yang lebih sedikit pada rev yang tinggi, untuk membantu ketika para pembalap membuka throttle saat mencapai sudut rebah maskimum.”
Dengan pemakaian mesin baru tersebut diharapkan juga dapat mengatasi gejala understeer yang selama ini telah banyak dikeluhkan oleh Valentino Rossi.
“Respon yang lebih halus juga bisa menghindari terjadinya understeer,” kata Preziosi. “Namun kami juga tengah melakukan pekerjaan lain terhadap sasis untuk mengurangi understeer. Kami rasa kami bisa menyelesaikan update paket komplit untuk seri Laguna Seca.
“Rencana kami selanjutnya adalah melakukan tes di Mugello bersama Valentino pada Mei, kemudian Nicky akan melakukan tes pada Mei, Juni dan Juli. Tes yang diadakan pada bulan Juli adalah tes sehari setelah mengikuti balapan sedangkan tes pada bulan Mei dan Juni merupakan uji coba yang digelar secara privat. Kami akan mengetes sejumlah hal baru sejak tes pertama, namun beberapa komponen lain hanya akan siap diuji pada bulan Juni dan Juli.”
Dengan adanya pembatasan pemakaian enam mesin dalam satu musim, maka mesin baru tersebut baru bisa dipakai mulai balapan GP Inggris yang digelar di Sirkuit Silverstone. Kemudian, upgrade paket motor yang lebih komplit bisa dipakai saat balapan GP Amerika Serikat yang akan diadakan di Sirkuit Laguna Seca.
Artinya, Valentino Rossi harus puas membalap dengan spesifikasi mesin yang ia pakai saat ini dalam melakoni balapan kandang MotoGP Italia di Sirkuit Mugello.
“Di balapan Mugello kami tidak akan memiliki update paket yang lengkap karena paket drivability mesinnya berkaitan dengan pemakaian mesin itu sendiri,” kata Preziosi.
“Jika para pembalap senang dengan pengubahan tersebut, maka kami siap untuk menyediakan mesin yang ketiga dengan spesifikasi baru di Silverstone. Rencana kami adalah membuka segel mesin ketiga di Silverstone dan mesin yang keempat untuk balapan Laguna Seca. Jadinya kami takkan memiliki paket baru komplit di Mugello. Sangat disayangkan karena Valentino sangat menyukai balapan di kampung halamannya itu.”
Preziosi bertekad untuk mengikuti arah pengembangan yang dipilih Valentino Rossi agar motor GP12 dapat memberi rasa nyaman seperti yang telah lama diharapkan oleh juara dunia MotoGP sebanyak sembilan kali tersebut.
“Kami yakin kalau motor yang disukai Valentino akan menjadi tunggangan yang bagus untuk semua pembalap,” ujar Preziosi. “Kami sedang melakukan yang terbaik untuk mengikuti arah pengembangan yang ia sarankan, dimana saat ini apa yang kami lakukan belum cukup untuk melampaui kecepatan Honda. Pastinya kami akan mencoba untuk mengikuti arah yang sudah ditunjukkan oleh Valentino.”
Untuk urusan set up, Ducati memberi kewenangan sepenuhnya untuk Jerry Burgess -selaku crew chief Valentino Rossi- dalam pengambilan keputusan final.
Filippo Preziosi menambahkan: “Kami memberi Jeremy 100% kebebasan untuk menganalisa set up apa yang terbaik buat Valentino. Sebagai orang yang bekerja di dalam Ducati, tugas kami hanyalah untuk menyediakan material. Kami bisa menyarankan ide yang kami miliki, tetapi keputusan akhir dibuat oleh Jeremy yang mendiskusikannya dengan Valentino.”

Finish Ke-7 , Rossi Bersenang- senang

Valentino Rossi mengatakan kalau finish ketujuh pada balapan MotoGP Estoril merupakan potensi sesungguhnya dari motor Desmosedici GP12 pada saat ini. Pembalap Ducati tersebut merasa dapat menikmati jalannya balapan GP Portugal setelah mampu meraih kemajuan yang konsisten dan menemukan settingan dasar yang bagus.

Settingan tersebut merupakan hasil modifikasi konfigurasi set up yang dimiliki oleh rekan setimnya, Nicky Hayden. Dibekali dengan dasar set up yang baik membuat The Doctor dapat meraih posisi finish terbaiknya pada musim ini setelah memulai 28 lap balapan dari grid ke-9.
Valentino Rossi yang bertengger di peringkat sembilan dalam klasemen sementara MotoGP 2012 tersebut menjelaskan: “Saya bisa melaju sedikit kencang kali ini. Rasanya kami memulai balapan dari sebuah dasar yang lebih baik pada Hari Jumat dan kami bisa mempersiapkan balapan hari ini melalui persiapan yang sudah kami lakukan sepanjang akhir pekan. Saya bisa memasuki saat balapan dengan sudah mengetahui apa yang bisa kami harapkan dari potensi motor tersebut. Dan untuk itu, saya bisa mendorong lebih keras dan lebih mendekati limit. Lap pertama berjalan dengan cukup baik. Saya bisa beberapa kali naik posisi lalu mempertahankan kecepatan yang bagus dan mencatatkan waktu sesuai harapan. Bisa dibilang kami mendapat keuntungan dari potensi motor saat ini. Dan kami harus bekerja untuk membuat kemajuan lagi. Kami harus membenahi corner exit dan akselerasi karena saat ini kami tidak bisa membalap dengan efektif seperti pembalap lain karena kami belum bisa memanfaatkan tenaga motor dengan maksimal. Kami punya jadwal tes besok (hari Senin) dan kami akan mulai bekerja. Ngomong-ngomong, hari ini saya bahkan bisa bersenang-senang.”
Sementara bos tim Ducati, Vittoriano Guareschi berkata, “Kami bisa bekerja dengan baik akhir pekan ini dengan memanfaatkan trek kering untuk memperbaiki set up dan saat ini kami memiliki sebuah settingan dasar yang bagus. Hari ini Vale menghasilkan catatan waktu yang mendekati lap time saat kualifikasi sepanjang balapan. Dia sudah bisa menyalip dengan bagus dan mendorong hingga mendekati limit. Saya pikir ini merupakan sebuah starting point yang bagus.”

Rossi Uji Mesin Baru di Estoril

Tak hanya mendapat update parts baru pada chassis maupun elektronik, ternyata Valentino Rossi juga memiliki kesempatan untuk mencicipi mesin baru motor Desmosedici GP12 dalam sesi tes di Sirkuit Estoril, Portugal yang diselenggarakan pada Hari Senin (7/5).

Mesin baru yang dimaksud bukanlah membangun sebuah mesin dari awal, melainkan modifikasi baru yang dirancang insinyur Ducati untuk memperhalus tenaga buas motor Ducati GP12.
Sekarang banyak pihak Ducati yang menduga kalau masalah understeer yang membuat Rossi kehilangan waktu saat menikung mulanya dipicu oleh pelepasan tenaga liar pada motor yang dapat melaju dengan kecepatan maksimal 360 kmh tersebut.
Mesin baru tersebut juga diharapkan dapat memperbaiki aspek akselerasi. Tetapi sayangnya, aturan pembatasan pemakaian enam mesin dalam satu musim memaksa Rossi untuk menunggu hingga seri GP Inggris untuk dapat mempergunakan modifikasi mesin baru tersebut untuk dipakai saat balapan.
Race GP Inggris yang digelar di Sirkuit Silverstone baru akan bergulir pada 17 Juni mendatang. Artinya, Valentino Rossi diharuskan memakai spesifikasi mesin yang ia pakai saat ini hingga seri Catalunya.
Valentino Rossi menjelaskan: “Kami akan mulai bekerja besok. Kami memiliki beberapa komponen baru untuk dicoba dan kami akan mencoba mesin yang berbeda yang mungkin sedikit lebih halus dalam akselerasi. Saya tidak mengira ini merupakan jawaban atas permasalahan kami, kami belum menyelesaikan keseluruhan masalah namun kami bisa melakukan sebuah langkah kecil dan kami tahu kami melakukannya pada jalan yang benar.
“Saya pikir tes yang berlangsung besok tidakah amat krusial tetapi cukup penting. Kemarin, saya berbicara secara mendalam dengan Filippo Preziosi yang telah melakukan sejumlah modifikasi yang menurut kami penting untuk memahami kalau kami berada pada cara yang tepat. Tetapi saya harus mempergunakan mesin yang saya pakai sekarang hingga Barcelona.
“Kami bisa memakai mesin generasi selanjutnya mulai balapan Silverstone karena kami harus menunggu waktu akibat adanya peraturan pemakaian mesin. Juga, jika kami yakin inilah keputusan yang tepat, maka sebelum balapan Silverstone kami bisa melakukan lebih banyak modifikasi pada mesin tersebut.

Hasil Kualifikasi MotoGp Estoril

Casey Stoner sukses meraih pole position GP Portugal dan akan start balapan MotoGP di Estoril di tempat terdepan. Pembalap Repsol Honda tersebut berhasil menggusur catatan waktu Dani Pedrosa hanya dengan gap 0.013 detik dan team-matenya tersebut bakal memulai 28 lap balapan dari grid kedua. Cal Crutchlow berhasil mengamankan start front-row dan membuat Jorge Lorenzo start di luar barisan depan. Lorenzo akan start keempat dibayangi oleh rekan satu timnya Ben Spies. Sementara itu, Valentino Rossi meraih posisi start kesembilan setelah menjalani sesi kualifikasi yang digelar pada kondisi trek kering tersebut. Pada pertengahan sesi kualifikasi, hujan ringan sempat mengguyur Estoril selama beberapa saat. Tak lama kemudian hujan erhenti dan ke-21 pembalap MotoGP dapat kembali mencatatkan waktu. Kualifikasi kali ini juga diwarnai oleh sejumlah insiden yang menyebabkan red flag berkibar. Kecelakaan yang serius dialami oleh Randy de Puniet yang terjatuh hingga menyeret Colin Edwards yang kala itu melaju pelan. Randy de Puniet nampaknya baik-baik saja walaupun tidak tertutup kemungkinan mengalami luka cukup serius, sedangkan Edwards segera mendapatkan pertolongan medis dan kabarnya ia mengalami cedera tulang selangka.

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda		1'37.188
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda		1'37.201	0.013 / 0.013
3	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha		1'37.289	0.101 / 0.088
4	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha		1'37.466	0.278 / 0.177
5	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha		1'37.723	0.535 / 0.257
6	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda		1'37.917	0.729 / 0.194
7	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha		1'37.943	0.755 / 0.026
8	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati		1'38.006	0.818 / 0.063
9	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati		1'38.059	0.871 / 0.053
10	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati		1'38.253	1.065 / 0.194
11	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda		1'38.265	1.077 / 0.012
12	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART		1'39.353	2.165 / 1.088
13	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati		1'39.398	2.210 / 0.045
14	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART		1'39.586	2.398 / 0.188
15	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR		1'40.029	2.841 / 0.443
16	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR		1'40.225	3.037 / 0.196
17	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART		1'40.387	3.199 / 0.162
18	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter		1'40.964	3.776 / 0.577
19	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART		1'41.394	4.206 / 0.430
20	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda		1'41.486	4.298 / 0.092
21	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR		1'41.490	4.302 / 0.004

FP3 MotoGp Estoril

Walaupun sempat mengalami permasalahan teknis pada motor RC213Vnya hingga mengharuskannya untuk kembali ke pit, namun Dani Pedrosa mampu menguasai jalannya sesi Free Practice terakhir MotoGP Estoril dengan menjadi pembalap tercepat yang mencatatkan waktu 1 menit 37.326 detik, berselisih tipis 0.012 detik dari team-matenya Casey Stoner.

Jorge Lorenzo yang baru saja merayakan ultah ke-25 tahun kemarin menyelesaikan sesi latihan yang berlangsung dalam kondisi cuaca cerah tersebut di tempat ketiga, mengungguli duo rider satelit Yamaha, yakni Cal Crutchlow dan Andrea Dovizioso.
Alvaro Bautista menyelesaikan sesi FP3 di urutan ke-6 dan pembalap Honda Gresini tersebut unggul 0.111 sekon dari Valentino Rossi yang menjadi pembalap Ducati tercepat.
Ben Spies kembali menuai hasil yang kurang memuaskan dengan hanya menjadi pembalap tercepat kedelapan. Ia unggul atas kompatriotnya Nicky Hayden yang menyelesaikan sesi latihan selama 45 menit di urutan kesembilan. Stefan Bradl menjadi pembalap pabrikan yang finish di area sepuluh besar sedangkan pembalap CRT tercepat dalam sesi FP3 ditempati oleh Randy de Puniet di posisi ke-12.
Berikut hasil latihan bebas ketiga MotoGP Portugal yang diselenggarakan di Sirkuit Estoril pada Hari Sabtu, 5 Mei 2012

Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1’37.326
2 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1’37.338 0.012 / 0.012
3 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 1’37.680 0.354 / 0.342
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’38.086 0.760 / 0.406
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’38.273 0.947 / 0.187
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1’38.332 1.006 / 0.059
7 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 1’38.443 1.117 / 0.111
8 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 1’38.558 1.232 / 0.115
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1’38.602 1.276 / 0.044
10 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1’38.714 1.388 / 0.112
11 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 1’38.856 1.530 / 0.142
12 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’39.361 2.035 / 0.505
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’40.225 2.899 / 0.864
14 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1’40.374 3.048 / 0.149
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 1’40.561 3.235 / 0.187
16 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 1’40.875 3.549 / 0.314
17 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1’41.379 4.053 / 0.504
18 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1’41.772 4.446 / 0.393
19 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 1’42.002 4.676 / 0.230
20 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1’42.103 4.777 / 0.101
21 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 1’42.145 4.819 / 0.042

FP2 MotoGp Estoril

Casey Stoner menjadi pembalap tercepat dalam sesi latihan bebas kedua MotoGP Portugal yang berlangsung pada sore ini di Estoril. Pembalap Repsol Honda tersebut menorehkan catatan waktu terbaik 1 menit 38.396 detik yang menempatkannya di posisi ‘numero uno’. Berselisih 0.321 detik di belakangnya terdapat rider Yamaha Factory, Ben Spies.

Cal Crutchlow menyelesaikan sesi yang dihelat selama 45 menit tersebut di urutan keempat disusul duo Spaniard, Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo. Sedangkan Valentino Rossi menyelesaikan sesi yang digelar pada kondisi lintasan kering tersebut di tempat kesembilan.
Berikut hasil latihan bebas kedua MotoGP Portugal yang diselenggarakan di Sirkuit Estoril pada Hari Jumat, 4 Mei 2012

Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev
1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1’38.396
2 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 1’38.717 0.321 / 0.321
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’38.742 0.346 / 0.025
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1’38.797 0.401 / 0.055
5 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 1’38.930 0.534 / 0.133
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1’38.959 0.563 / 0.029
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1’39.029 0.633 / 0.070
8 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 1’39.193 0.797 / 0.164
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 1’39.357 0.961 / 0.164
10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’39.615 1.219 / 0.258
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1’40.207 1.811 / 0.592
12 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1’40.898 2.502 / 0.691
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’41.088 2.692 / 0.190
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’41.634 3.238 / 0.546
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 1’41.638 3.242 / 0.004
16 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 1’41.973 3.577 / 0.335
17 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1’42.252 3.856 / 0.279
18 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 1’42.587 4.191 / 0.335
19 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1’42.804 4.408 / 0.217
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 1’42.984 4.588 / 0.180
21 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1’43.665 5.269 / 0.681

Hasil FP1 MotoGp Estoril

Ben Spies menjadi pembalap tercepat yang merajai sesi latihan bebas pembuka MotoGP Portugal yang dihelat di Estoril pagi ini. Pembalap Yamaha Factory tersebut mencatatakan waktu tercepat 1 menit 40.813 detik yang membuatnya unggul 0.273 detik dari kompatriotnya Nicky Hayden.

Dalam kondisi lintasan yang kering namun terdapat bagian trek yang basah tersebut, Valentino Rossi menyelesaikan sesi free practice pertama di urutan ketiga di depan Casey Stoner.
Sedangkan Jorge Lorenzo, pembalap yang tengah merayakan ulang tahun ke-25 pada hari ini memilih untuk tidak turun ke lintasan akibat kondisi trek yang kurang kondusif.
Berikut hasil latihan bebas pertama MotoGP Portugal yang diselenggarakan di Sirkuit Estoril pada Hari Jumat, 4 Mei 2012

 Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 1’40.813
2 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1’41.086 0.273 / 0.273
3 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 1’41.502 0.689 / 0.416
4 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1’41.943 1.130 / 0.441
5 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1’42.230 1.417 / 0.287
6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’42.291 1.478 / 0.061
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’42.343 1.530 / 0.052
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1’43.078 2.265 / 0.735
9 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 1’43.256 2.443 / 0.178
10 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1’43.265 2.452 / 0.009
11 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’43.277 2.464 / 0.012
12 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1’43.511 2.698 / 0.234
13 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1’43.527 2.714 / 0.016
14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 1’44.909 4.096 / 1.382
15 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 1’45.148 4.335 / 0.239
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’45.636 4.823 / 0.488
17 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 1’46.004 5.191 / 0.368
18 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1’46.271 5.458 / 0.267

Not Classified:
77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1’52.429 11.616 / 6.158
8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati
99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha

Eksperimen Ducati Berlanjut di Estoril

Tim Ducati bersiap untuk menjalani akhir pekan balapan MotoGP Portugal yang akan dihelat di Sirkuit Estoril. Valentino Rossi bakal kembali melakukan eksperimen terhadap gaya balapnya untuk menyesuaikan diri terhadap settingan baru motor Desmosedici GP12 yang telah dicobanya saat melakoni balapan di Jerez pekan lalu.

Menurut Rossi, settingan baru tersebut memiliki potensi untuk memperbaiki performa dirinya. Ducati juga akan memanfaatkan waktu selama satu hari untuk bergabung bersama pembalap MotoGP lainnya untuk melanjutkan pengembangan motor 1000cc dalam sesi tes di Estoril yang digelar pada Hari Senin pekan depan.
Kemungkinan besar, balapan akhir pekan ini merupakan terakhir kalinya kejuaraan MotoGP singgah ke sirkuit sepanjang 4.182 meter tersebut. Portugal telah sukses menyelenggarakan race MotoGP di Estoril sejak tahun 2000.
Estoril merupakan trek yang menyuguhkan tantangan tersendiri bagi para rider terutama untuk urusan set up motor 1000cc dengan adanya kombinasi salah satu trek lurus terpanjang di kalender MotoGP dan salah satu tikungan paling lambat. Tak hanya itu, trek yang terletak hanya 7 kilometer dari pantai yang berhadapan dengan Samudra Atlantik tersebut dipastikan menghadirkan kondisi cuaca yang berubah-ubah dan tidak dapat diprediksi.
Valentino Rossi telah memenangkan lima dari dua belas race yang diselenggarakan di Estoril. Sedangkan pada musim lalu, pembalap berusia 33 tahun tersebut mampu finish kelima usai menyelesaikan balapan sepanjang 28 lap.
Valentino Rossi:
“Saya suka trek Estoril yang memilki sejumlah sektor yang sedikit sulit dan cuacanya bisa berubah-ubah dan tidak dapat diprediksi. Tetapi saya ingin segera balapan di sana. Tahun lalu bersama Ducati, kami menjalani balapan yang lumayan di Portugal dan kami berharap bisa melakukan hal serupa Hari Minggu ini. Rencana kami adalah memakai settingan yang kami pakai saat membalap di Jerez untuk Hari Jumat. Saya pikir settingan tersebut memiliki potensi untuk bekerja lebih lanjut bagi kami. Kita akan lihat apakah kami bisa melangkah ke depan dan memperbaiki hasil yang sudah kami peroleh.”
Vittoriano Guareschi:
“Saya tidak akan terkejut jika kondisi cuaca yang ada di Portugal akan mirip dengan akhir pekan di Jerez. Namun meski kami membalap dengan baik saat hujan di Jerez, kami berharap kali ini cuacanya akan lebih baik yang membuat kami bisa memanfaatkan keseluruhan waktu yang disediakan. GP Estoril akan penting untuk memastikan bahwa kami berada pada jalur pengembangan yang tepat dalam set up motor GP12. Lalu pada Hari Senin kami akan melakukan tes yang dapat kami pergunakan untuk melakukan sejumlah pemeriksaan dalam rangka melanjutkan pengembangan motor tersebut.”

Lorenzo Sambut Hangat Kembalinya Rossi Ke Yamaha

Skenario kembalinya Valentino Rossi untuk membalap di tim Yamaha Factory memang memiliki kesempatan yang tipis. Walaupun demikian, Jorge Lorenzo menyambut hangat kedatangan Valentino Rossi jika eks team-matenya tersebut berkesempatan untuk kembali membalap bersama Yamaha.

Jorge Lorenzo berkata, “Saya tidak merasa keberatan sama sekali. Saya bekerja untuk Yamaha dan jika ada pembalap lain yang cepat saat memakai motor tersebut, kami bisa memperbaiki kesempatan kami untuk menuai kesuksesan.”
Menanggapi sambutan hangat dari Lorenzo, Valentino Rossi belum ingin tergoda dan masih ingin berjuang untuk meraih kesuksesan bersama Tim Ducati.
Valentino Rossi berkata, “Saya sangat berterimakasih kepada Lorenzo dan pada saat sulit seperti ini dia merupakan satu-satunya pembalap yang masih menghormati saya dan saya menghargainya. Tetapi masih terlalu dini untuk membicarakan tentang musim depan. Kami masih harus membuat motor Ducati bekerja. Itulah tujuan kami.”